قیمت پایانی خرینگ (رینگ‌سازی مشهد) امروز

خرینگ نماد شرکت رینگ‌سازی مشهد است؛ سازندهٔ رینگ چرخ خودرو که ریشه‌اش به «شرکت رضای مشهد» از واحدهای صنعتی برادران خیامی می‌رسد. این سهم کوچک گروه خودرو و قطعات است و فروشش به برنامهٔ تولید خودروسازان گره خورده است.

اطلاعات کلیدی

نماد و نام کامل

خرینگ؛ رینگ‌سازی مشهد (سهامی عام)

بازار و گروه

بورس تهران، گروه «خودرو و ساخت قطعات»؛ قطعه‌ساز

فعالیت اصلی

ساخت رینگ چرخ خودرو در مشهد

ریشهٔ تاریخی

«شرکت رضای مشهد»، از واحدهای صنعتی که برادران خیامی پیش از انقلاب راه انداختند

واحد قیمت در این صفحه

ریال برای هر سهم

عوامل مؤثر

• حجم تولید خودروسازان بزرگ؛ رینگ از قطعاتی است که خط مونتاژ برای هر خودرو یک‌باره می‌خواهد و تعداد خودروی ساخته‌شده مستقیم روی سفارش اثر می‌گذارد.
• قیمت ورق فولادی، چون ماده اولیه سهم بزرگی از بهای تمام‌شدهٔ رینگ است و نرخ آن در بورس کالا و بازار جهانی فولاد تعیین می‌شود.
• مهلت و شرایط پرداخت خودروسازان؛ تأخیر در تسویهٔ حساب‌ها سرمایهٔ در گردش یک شرکت کوچک قطعه‌ساز را فشرده می‌کند.
• نرخ دلار و هزینهٔ ماشین‌آلات و قالب‌های وارداتی، که روی نگهداری و نوسازی خط تولید اثر دارد.
• مصوبات قیمت‌گذاری خودرو؛ خودروسازی که حاشیهٔ سودش فشرده شود، فشار را به تأمین‌کنندگان قطعه هم منتقل می‌کند.

رینگ چرخ در زنجیرهٔ خودرو

رینگ قطعه‌ای ایمنی‌محور است: وزن، تعادل و استحکام آن روی رفتار خودرو اثر می‌گذارد و خودروساز پیش از خرید، نمونه را با آزمون‌های خودش تأیید می‌کند. به همین دلیل رابطهٔ رینگ‌ساز با خودروساز معمولاً بلندمدت است و با تأییدیهٔ کیفیت شروع می‌شود.

رینگ بخشی از چرخ است که زیر لاستیک می‌نشیند و بار و گشتاور را از محور به تایر منتقل می‌کند؛ پس تقاضا برای آن همراه با تولید خودرو بالا و پایین می‌رود.

از رضای مشهد تا خرینگ

شرکت رضای مشهد، که امروز رینگ‌سازی مشهد نام دارد، در فهرست واحدهایی آمده که برادران خیامی، بنیان‌گذاران ایران‌ناسیونال و ایران‌خودرو کنونی، پیش از انقلاب راه انداختند. بورس تهران امروز آن را در گروه «خودرو و ساخت قطعات» جا داده است.

در برابر غول‌هایی مانند ایران‌خودرو و سایپا، خرینگ تأمین‌کنندهٔ یک قطعهٔ مشخص است، نه خودروساز؛ برای همین خبر تولید خودروسازان مشتری برای فهم این سهم به اندازهٔ صورت‌های مالی خودش اهمیت دارد.