قیمت پایانی خساپا (سایپا) امروز
قیمت‌ها بیش از ۱۵ دقیقه است به‌روز نشدهاند و ممکن است با بازار فاصله داشته باشند.
خساپا (سایپا)
۵۹۸ ریال هر سهم
▲ +۱۵ (+۲.۵۷%) بسته زمان قیمت: ۱۲:۳۰
تغییرات خساپا (سایپا) در گذشته چگونه بوده است؟
| بازه | کمترین (ریال) | بیشترین (ریال) |
|---|---|---|
| ۲۴ ساعت گذشته | ۵۸۳ | ۵۹۸ |
| ۷ روز گذشته | ۵۵۳ | ۵۹۸ |
| ۳۰ روز گذشته | ۵۵۳ | ۷۱۰ |
نمودار روزانهٔ خساپا (سایپا) به ریال
تاریخچهٔ قیمت این صفحه برای افزایش سرمایه تعدیل نشده است.
عملکرد
| بازه | قیمت آن زمان | تغییر |
|---|---|---|
| ۱ هفته پیش | ۵۶۷ | ▲ ۵.۵% |
| ۱ ماه پیش | ۷۰۲ | ▼ ۱۴.۸% |
معاملات امروز
| بازهٔ روز | ۵۸۳ – ۶۰۰ |
|---|---|
| دامنهٔ مجاز | ۵۶۶ – ۶۰۰ |
| اولین معامله | ۵۸۶ |
| آخرین معامله | ۶۰۰ |
| پایانی دیروز | ۵۸۳ |
| حجم معاملات | ۱,۸۵۹,۳۳۵,۱۳۷ |
| ارزش معاملات | ۱۱۱.۲ میلیارد تومان |
| تعداد معاملات | ۵,۱۶۸ |
ارزش بازار و بنیادی
| ارزش بازار | ۹۶.۹ همت |
|---|---|
| تعداد سهام | ۱,۶۲۱,۱۴۴,۸۲۶,۰۰۰ |
| سود هر سهم (EPS) | -۳۲۱ ریال |
| P/E | — |
| P/E گروه | ۱۱.۶ |
حقیقی و حقوقی
خرید: حقیقی ۷۸% · حقوقی ۲۲%
فروش: حقیقی ۶۹% · حقوقی ۳۱%
| خریداران حقیقی | ۱,۵۸۱ |
|---|---|
| خریداران حقوقی | ۸ |
| فروشندگان حقیقی | ۱,۳۰۵ |
| فروشندگان حقوقی | ۸ |
| ورود پول حقیقی | ۱۰.۳ میلیارد تومان |
سهم‌های هم‌گروه
| خودرو3 | ۱۷۲.۸ همت |
|---|---|
| خودرو (ایران خودرو) | ۱۷۲.۸ همت |
| خساپا3 | ۹۶.۹ همت |
| خبهمن | ۳۷.۴ همت |
| خبهمن3 | ۳۷.۴ همت |
| خگستر (گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو) | ۲۴.۲ همت |
مشخصات نماد
| نماد | خساپا |
|---|---|
| نام شرکت | سایپا |
| گروه | خودرو و ساخت قطعات |
| بازار | بورس |
| شناسه ISIN | IRO1SIPA0001 |
راهنمای خساپا (سایپا)
خساپا نماد سایپا در بورس تهران است؛ خودروسازی که از ۱۳۴۴ با مونتاژ سیتروئن شروع کرد و بعدها پراید، تیبا و ساینا را عرضه کرد. سهم آن بیش از هر چیز با مصوبات قیمت‌گذاری خودرو، هزینهٔ قطعات و نرخ ارز تغییر می‌کند.
اطلاعات کلیدی
- نماد
- خساپا
- نام کامل
- سایپا (Société Anonyme Iranienne de Production Automobile)
- بازار
- بورس اوراق بهادار تهران
- گروه صنعت
- خودرو و ساخت قطعات، زیرگروه تولید وسایل نقلیهٔ موتوری
- تأسیس
- ۱۳۴۴ با نام سایپاک برای مونتاژ سیتروئن؛ پس از خروج سیتروئن در ۱۳۵۴ نام سایپا گرفت
- محصولات شناخته‌شده
- تیبا، ساینا، کوییک، شاهین و آریا؛ تولید پراید سواری تا ۱۳۹۹ ادامه داشت
- سهامداران عمده
- شرکت سرمایه‌گذاری گروه صنعتی رنا، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد و شرکت گروه سرمایه‌گذاری سایپا
- شرکت‌های تابعه
- زامیاد، سایپا دیزل، پارس‌خودرو و مگاموتور
عوامل مؤثر
- روش و مصوبات قیمت‌گذاری خودرو در کارخانه؛ اجازهٔ افزایش یا نگه‌داشتن قیمت مستقیم بر حاشیهٔ سود خودروساز اثر می‌گذارد.
- هزینهٔ مواد اولیه و قطعات؛ فولاد، آلومینیوم، مس و لاستیک بخش بزرگی از بهای تمام‌شده‌اند و قیمت جهانی و داخلی آن‌ها در سود می‌نشیند.
- نرخ ارز، چون بخشی از قطعات و فناوری وارداتی است و دسترسی به ارز تأمین قطعه را محدود یا گران می‌کند.
- مقررات واردات خودرو و سقف یا آزادسازی آن، که رقابت در بازار داخل را تغییر می‌دهد.
- تأمین به‌موقع قطعه و تعداد خودروی تحویل‌شده در ماه؛ توقف خط تولید یعنی فروش کمتر.
- گزارش ماهانهٔ فروش و تصمیم مجمع دربارهٔ سود و افزایش سرمایه.
از سیتروئن تا ساینا
سایپا در ۱۳۴۴ برای مونتاژ خودروهای سیتروئن تأسیس شد و از ۱۳۴۷ دیان را می‌ساخت که در ایران ژیان نام گرفت. وقتی سیتروئن از شرکت بیرون رفت، نام آن در ۱۳۵۴ به سایپا تغییر کرد. تولید پراید از ۱۳۷۲ شروع شد و نسخه‌های سواری آن در ۱۳۹۹ متوقف شد.
تیبا در ۱۳۸۷ با نام مینیاتور معرفی شد؛ بدنهٔ آن را استودیوی ایتالیایی زاگاتو طراحی کرد و از ۱۳۸۹ به بازار آمد. خط تولید بعدی با ساینا، کوییک و شاهین ادامه پیدا کرد.
گروه سایپا و شرکت‌های هم‌گروه در بورس
مالکیت سایپا ترکیبی از سازمان دولتی توسعه و نوسازی صنایع، صندوق بازنشستگی و شرکت‌های سرمایه‌گذاری است. شرکت‌های تابعه مثل زامیاد در بورس نماد جدا دارند و ممکن است در همان روز واکنش متفاوتی نشان دهند. رقیب اصلی داخلی سایپا در بازار سهام، ایران‌خودرو با نماد خودرو است.
گروه خودروسازی سایپا یکی از دو خودروساز بزرگ ایران است و سواری و وانت و محصولات وابسته تولید می‌کند. قیمت این صفحه قیمت پایانی سهم به ریال است و در ساعات معاملات هر پنج دقیقه به‌روز می‌شود.
سهم خساپا از سهم‌های پرمعامله و پرسهامدار گروه خودرو است و به سیاست‌های قیمت‌گذاری خودرو حساس است.